Informasjon om stengt undergang ved E18 Strand

Det nærmer seg skolestart, og barna skal igjen gå eller sykle til skolen. Mange for aller første gang.

Vi vet at den stengte undergangen ved E18 på Strand har ført til en endret trafikksituasjon som påvirker skoleveien for mange elever ved Lysaker skole og Høvik Verk skole. Kommunen følger situasjonen tett, og prioriterer trafikksikkerhet i området høyt.

For å styrke trafikksikkerheten har kommunen blant annet etablert flere fartshumper på viktige skoleveier i området. Det vil også bli gjennomført oppmerking med «SKOLE» i veibanen flere steder for å øke bevisstheten om at dette er viktige ferdselsårer for barn. I tillegg er det satt opp fartsvisningstavler som skal minne bilister om å overholde fartsgrensen og redusere farten der mange barn ferdes.

Vi oppfordrer foresatte til å:

• Øve på skoleveien sammen med barna. Den korteste veien er ikke alltid den tryggeste.
• Gå eller sykle sammen med barna, gjerne i gågrupper, når det er mulig for å redusere andelen biler på skoleveien. Les mer om hvordan gågrupper kan organiseres.
• Vurdere om barnet kan settes av et stykke unna skolen dersom det er nødvendig å kjøre. 

Vi oppfordrer alle trafikanter til å være ekstra oppmerksomme i ukene etter skolestart. Litt lavere fart, et ekstra blikk i kryssene og litt mer tålmodighet kan bidra til en tryggere skolevei for barna.

I år er det særlig viktig at vi viser hensyn til hverandre mens vi tilpasser oss de midlertidige endringene som følger av E18-utbyggingen. Sammen kan vi bidra til en trygg og god skolestart for alle barn i området.

Før kommunen tok beslutningen om å sette opp bom ble det utført flere tellinger av  gående, syklende, bilister og større kjøretøy. Registrering i krysset mellom Fagerstrandveien og Michelets vei, gjort før undergangen ble stengt, viste at det da var lite gjennomkjøring mellom de to veiene.

Ingen av gatene i området er tilrettelagt for økt trafikkbelastning som situasjonen med stengt undergang ved Stand medfører. Ved å plassere bommen mellom de to gatene vil trafikken fordele seg jevnere, slik at de som bor i Michelets vei kjører Michelets vei, og de som bor i Fagerstrandveien kjører Fagerstrandveien.

Bærum kommune forstår at bommen kan gi ulemper og er ingen ideell løsning. Noen får lengre kjørevei og noen vil oppleve mer trafikk i sin del av gaten. Plasseringen er likevel valgt etter en samlet og helhetlig vurdering av trafikksikkerhet og trafikkbelastning i hele området der kommunen må vekte trafikksikkerheten høyest

En bom er vurdert som et effektivt tiltak fordi den fysisk hindrer gjennomkjøring. Løsningen sikrer samtidig at nødetatene fortsatt kommer frem når det er behov for det. Dersom enkeltpersoner har akutte behov så vil nødetatene kunne åpne bommen.

Et av tiltakene er å sette opp en bom i krysset mellom Fagerstrandveien og Michelets vei. Samtidig åpnes bommen som i dag står i Michelets vei.

Beslutningsgrunnlag for etablering av bom i krysset mellom Fagerstrandveien og Michelets vei.pdf

Den nye bommen er elektrisk og vil kun kunne åpnes av nødetatene. I en nødsituasjon kan du ringe nødetatene som kan åpne bommen over telefon.

Ved feil på bommen skal dette meldes til kommunen via feilmeldingstjenesten «Meld en feil».

Mange beboere ønsker seg en beboerstyrt bom. Dette har vi vurdert, men vil per nå ikke gå videre med en ordning med bomnøkkel.

Ulemper

1. Vanskelig grensedragning – hvem skal få tilgang?

• Det er krevende å definere hvem som er “mest berørt”.
• Risiko for mange søknader og opplevelse av forskjellsbehandling.
• Kan skape konflikter mellom naboer og grupper.

2. Svekker effekten av bommen

• Jo flere som får nøkkel/tilgang, desto mindre effektiv blir bommen som trafikkregulerende tiltak.
• Kan føre til økt trafikk i veier som i utgangspunktet skal avlastes.

3. Administrativt krevende

• Krever system for tildeling, oppfølging, inndragning og håndtering av tapte nøkler/brikker.
• Behov for saksbehandling og løpende drift, som gir økte kostnader.

4. Risiko for misbruk

• Nøkler/brikker kan deles, kopieres eller brukes av andre enn tiltenkt.
• Vanskelig å kontrollere faktisk bruk over tid.

5. Trafikksikkerhetsutfordringer

• Økt trafikk i boligveier som egentlig ønskes skjermet, særlig der det er dårlig tilrettelegging for myke trafikanter (for eksempel manglende fortau i Fagerstrandveien).

Samlet vurdering

En ordning med bomnøkkel kan bidra til å avhjelpe situasjonen for enkelte beboere, men vil samtidig redusere effekten av bommen som trafikkregulerende tiltak og medføre administrative og prinsipielle utfordringer.

Vi forstår ulempene dette medfører for de innbyggerne som får omvei når de må kjøre bil, eller vil oppleve mer trafikk i sin del av gaten. Plassering av bom er gjort etter en vurdering av trafikkbelastning i hele området.

Vi har blant annet gjort tellinger av gående, syklende, biler og større kjøretøy. Vårt kunnskapsgrunnlag viser at dette er den plasseringen som gir mest jevn fordeling av trafikken på hver side av den stengte undergangen.

En ny bom gir nye utfordringer. Nye reisemønstre oppstår med en ny bom  og dette gir behov for nye tiltak. Dette følger vi opp.

Det ble avholdt møte mellom kommunen og representanter for innbyggerne ved Fagerstrand vel, Høvik Verk vel, Holtekilen vel og fra FAU ved Høvik Verk skole og Lysaker skole, 10. juni. 

Kommunen presenterte ny bom som et tiltak for å få jevnere fordeling av trafikkbelastningen.