Bedre trafikksikkerhet i krysset Nils Leuchs vei og Snaret på Eiksmarka

Når skjer det?

• Utredning av alternativer skjer i 2026/2027.
• Høsten 2026 har kommunen sendt høringsbrev til beboere og berørte parter.
• Politisk behandling av løsningsalternativene er planlagt i første halvdel av 2027.
• Valgte løsning må deretter prosjekteres før gjennomføring starter opp.

Hva har vi gjort?

Kommunen har over tid kartlagt ulike tiltak for å bedre forholdene for gående og syklende, i tillegg til bussens fremkommelighet. For å få et faglig grunnlag av ulike løsningsforslag, har Bærum kommune gitt konsulentselskapet Rambøll i oppdrag å vurdere mulige løsninger i krysset. 

Konsulentrapporten sendes høsten 2026 på høring til beboere og berørte parter. 

Hvorfor gjør vi dette?

Et tryggere kryss som er mer oversiktlig vil bedre forholdene for gående, syklende og kollektivreisende. Krysset er en viktig ferdselsåre til Eiksmarka barneskole, nærliggende barnehager, Eiksmarka senter og Eiksmarka T-banestasjon. 
Krysset og T-banebroen er smale og ikke dimensjonerte for leddbusser som må bruke deler av motgående kjørefelt eller deler av fortauet for å gjennomføre svingebevegelsene. Dagens løsning med forbud mot gjennomkjøring for annen trafikk enn buss blir i liten grad overholdt. 
Et premiss for planlegging av tiltak i krysset er at Ruter fortsatt vil kjøre buss her. Alternativet med å legge om busslinje 140 er vurdert i dialog med Ruter, men er ikke aktuelt. Løsningen vil gi en betydelig omvei for bussene og flytter problemstillingen til Vollsveien, som ikke anses egnet for økt busstrafikk.  
 
Kommunal- og distriktsdepartementet har besluttet å ikke godkjenne reguleringsplanen for eiendommene Snaret 34 og 36. Utfallet av den videre planprosessen kan få betydning for fremtidig trafikkmønster, arealbruk og behov for trafikkløsninger i området. 

Kommunal- og distriktsdepartementet - Innsigelser til detaljregulering for Snaret 34 og 36